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要詳細詢問庫存車受損情況及修複處理的流程

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要詳細詢問庫存車受損情況及修複處理的流程

發布日期:2018-04-21 作者: 點擊:

庫存車,一般是指制造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業特別講究及時,正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裏便能夠完成,超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。購買庫存車注意事項

重慶庫存車

檢查漆面大多數品牌4S店的庫存車都是放在室外的,車身普遍比較髒,建議讓4S店將車洗幹淨後再仔細進行漆面檢查,看看是否有劃痕和凹坑,因爲庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。檢查輪胎、 密封膠條 等橡膠材質橡膠受外界的影響比較大,在不同的季節裏,溫度、濕度、陽光的暴曬、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠制品的壽命産生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠制品是否有老化的現象,重要 橡膠零件 :輪胎、發動機皮帶、雨刷等.看機械:最先當然是看發動機了,工作良好的發動機應該是外觀無油漬,啓動時反應迅速靈敏,運行時平穩不抖動,聲音平順,沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高,看轉速表約1000轉左右。水溫上升後,怠速下降至780轉左右,此時輕加油,感覺應該反應敏捷,無爆震音或松曠音。用手摸發動機蓋,無明顯震動,坐進車內,基本聽不到發動機工作噪音。運損車是指新車在運輸途中造成一定損傷的車輛,基本爲油漆刮傷,保險杠撞破等小問題,享受4S店維修和廠商質保,並以低于市場的價格售出。購買運損車注意事項


在購買運損車輛的時候,一定要詳細詢問車輛受損情況及修複處理的流程,並在合同中對相關問題進行書面確認,在驗車提車時,也可以請懂行的朋友幫忙看一下,千萬不要因爲圖小利而使自身的權益受損。雖然運損車比較實惠,但是也有風險。建議大家在購買運損車的的時候一定要過PDI檢測,安全性能要全部過一遍才能提車,不然真的會有一些黑心的4S店把一些受損嚴重的拿出來賣!算做了钣金,一般伴隨漆面破損,補過漆,所以看漆面比較容易看出另外可以通過比較左右的對稱位置,觀察是否有不一致條件允許的話,可以觀察鋼板內側,這裏是大多都修複不到的,有防鏽漆成圓形或戶型裂口,就肯定撞凹過總的來說,購車人不易通過肉眼判斷是否钣金,一般發現不了。

重慶庫存車,一般是指制造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由于汽車制造業特別講究及時,正常情況下新車從制造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裏便能夠完成,超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。

運損車是指新車在運輸途中造成一定損傷的車輛,基本爲油漆刮傷,保險杠撞破等小問題,享受4S店維修和廠商質保,並以低于市場的價格售出。

我國國家最新標准《汽車和挂車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

汽車分類:

一乘用車,乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。乘用車分爲以下11種車型。主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

二商用車,商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物,並且可以牽引挂車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半挂牽引車、貨車。

車輛識別代碼(VIN)具有全球通用性,最大限度的信息承載性和可檢索性,已成爲全世界識別車輛的唯一“身份證”。VIN由一組字母和阿拉伯數字組成,共17位。從VIN中可以識別出車輛的生産國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上V1N後,其代號將伴隨車輛的注冊、保險、年檢、保養、修理直至回收報廢。運損車就是新車從廠家到經銷商的運輸途中受損的車輛。如運輸的半挂車發生側翻,自燃等導致半挂車上新車受損。而庫存車就更好理解了,停放超過三個月以上的就統稱爲庫存車。無論是運損車還是庫存車,都享受新車的一切待遇,而且價格會比新車便宜很多。買到車況好的運損車、庫存車,對于普通老百姓來說還是非常實惠的。近日,小編在本地的一家汽車城門口就發現了一批運損車,上面有榮威RX5,雪佛蘭科沃茲等。據半挂車師傅稱:“這輛半挂車是二層隔板的鋼絲繩發生斷裂,發生了坍塌的情況,導致隔板上的新車側面撞到旁邊護欄上。前面的車輛還好,後面的受損比較嚴重。而高速上又不允許卸車,只能無奈的一路將車慢慢的開回來,還好路途不遠,不然損失更大。”可以看出這輛榮威RX5受損情況最爲嚴重,因爲它在整個隔板的最後方,而偏偏最後方的鋼絲繩發生斷裂,所以整車的傾斜角度非常大。左邊的外後視鏡已經斷裂,左前翼子板撞在了旁邊的護欄上也有凹陷情況發生,最重要的是,左前車門被旁邊的三腳架給頂到。不過,前面的一輛雪佛蘭科沃茲受損程度則明顯小很多。不過值得慶幸的是,這輛榮威RX5的車頭和車尾均無大礙。據4S店銷售說:“這些運輸途中受損的車輛均比新車價格便宜很多,特別是這輛榮威RX5,比新車整整便宜了兩萬,可以說是非常實惠。”不過有網友表示:“運損車雖然便宜,不過誰會接受去買一輛出過事故的新車呢?雖然問題不大,不過剛提就要立馬維修,心裏總是會感覺有點怪怪的。”其實車子只要發動機、變速箱、底盤沒有受過大傷,那些小磕小碰根本不算事,運損車很多人想買都買不到,這些車一般被當做一種特殊的福利讓4S店員工內部消化。對于這些公開出售的運損車,小編認爲便宜兩萬塊還是非常值得的。不過有些4S店會將這些運損車修好,再以新車的價格賣出,所以消費者買車的時候一定要擦亮眼睛了。





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