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2017年汽車行業的十大關鍵字之:庫存車

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2017年汽車行業的十大關鍵字之:庫存車

發布日期:2018-04-21 作者: 點擊:

2017年汽車投訴十大關鍵字之:庫存車

重慶庫存車在中國,人們自古以來就對“新、舊”兩個字很在乎,特別是現在已經臨近年底了,不少家庭都在忙著添置新物品、買新衣服、把家裏打掃幹淨迎接新年。

對于購車來說也是一樣,大家都希望自己買到的車輛是嶄新、無故障的。然而庫存車的存在,卻是消費者非常介意的一個點,懂車的老司機能夠避免買到庫存車的問題,那第一次買車或不太懂車的消費者們該如何分辨呢?

目前的“庫存車”是沒有一個明確法律定義的,但在汽車銷售行業確實有“庫存車”的說法,一般是指庫存時間超過三個月(自主品牌或國內生産的合資車)還沒有銷售出去的汽車,進口車則爲六個月以上。下面就詳細分析一下2017年庫存車情況以及庫存車問題的處理、分辨方法。

根據在汽車投訴網上搜索關于庫存車的投訴數據統計顯示,2017年汽車投訴網收到與“庫存車”問題相關的投訴共80宗;2017年收到與“事故車”問題相關的投訴共39宗;收到與“二手車”問題相關的投訴共67宗;收到與“翻新車”問題相關的投訴共2宗。由此可見,在2017年的投訴中,經銷商存在“庫存車”的現象突出。

在2017年汽車品牌投訴中,自主品牌和合資品牌的投訴量占據總投訴量的絕大部分,在“庫存車”問題投訴中,合資品高,一共有44宗,自主品牌也不少,有34宗。在“二手車”問題投訴中,合資品牌和自主品牌相差無幾,分別有32宗和29宗。2017年的“翻新車”問題比2016年有了很大的改善,只有合資品牌和自主品牌各一宗。進口品牌投訴較少,這不僅與所占市場份額有關,也與車主對品牌的要求和汽車質量、服務也有很大的關系。

上圖是2017年汽車投訴解決率表,圖表數據顯示,“庫存車”問題投訴的完成率爲77.5%,“事故車”問題投訴的完成率爲87.2%,“翻新車”問題投訴的完成率爲100%,“二手車”問題投訴的完成率爲71.6%。數據顯示,“翻新車”的問題企業相對而言較容易解決,新消法的保駕護航起到一定保障。而“庫存車”和“二手車”的問題企業投訴處理率較低,可能是因在維權過程搜集證據不足等問題導致經銷商有拒賠的現象,同時也希望消費者在購車時需仔細查看車輛的各方面信息。

案例一:遇見一年前的“你”

2017年12月22日,來自山東棗莊的王先生在山東日照宇瑞4S店購買了一輛2017款 1.5L 標准型北汽威旺M50F汽車。在車管所上牌時,當場驗車的工作人員和王先生說了車輛生産日期之後,才知道車輛居然是2016年12月份的庫存車。王先生是第一次買車,提車時銷售也沒有和自己提及這是庫存車,在車管所驗車時才發現是庫存車。

問題分析:由于汽車“三包”等相關規定沒對“庫存車”作出明確定義,因此王先生想就此進行退車或換車的話還是有一定的難度。對此,王先生不妨可以根據消費者權益保護法第二章第八條:消費者享有知悉其購買使用商品或接受服務的真實情況的權利;第三章第二十條:經營者向消費者提供有關商品或者服務的質量、性能、用途、有效期限等信息,應當真實、全面,不得作虛假或者引人誤解的宣傳。通過以上法律法規來與經銷商或廠家進行溝通協商,要求賠償相應的車輛損失。

解決辦法:在本案例中,經銷商在銷售車輛時並沒有如實告知消費者該車輛是庫存車,已經侵犯了消費者的知情權。爲此王先生可以盡可能的讓經銷商同意以延長車輛保質保養的方式,給予相應的補償。

案例二:用庫存車來賺定金,4S店疑存銷售欺詐行爲

湖南省長沙市的尹先生在2017年7月29日參加車展時,看中索蘭托L這款車,然後定了2016年款2.2T柴油版的定制版。銷售人員要尹先生交了兩萬定金再打印協議和看新車,等尹先生看到新車時發現車子灰塵很多,根本不像新車,看生産日期才知道是2015年11月生産的快兩年的庫存車,尹先生立即要求換新車。銷售經理說沒有新車了,如果不買的話就扣五千塊錢定金,只退一萬五。

分析問題:案例中尹先生訂購的車是15年11月份出廠的,很明顯在時間上來說確實是一輛庫存車。4S店當時並沒有和尹先生說明車輛情況,還借此機會索要五千元定金代價。消費者權益保護法明確規定經營者向消費者提供的有關商品或者服務的質量、性能、用途有效期限等等信息,應當真實、全面、不得作虛假或者引人誤解的宣傳。

解決辦法:對于這個案例,尹先生可以通過消費者協會或者撥打消費者投訴電話12315,讓工商局介入協調解決,也可以向當地的媒體爆料,增加事件的曝光率,引起4S店和廠家的重視。對于庫存車問題,汽車投訴網建議消費者最好在購車合同上要求標明車輛出廠的時間爲三個月內,這樣能夠讓維權之路變得更加容易。

不法經銷商鑽空售舊車 汽車三包等法規待完善

從上面兩個案例中,我們看到消費者都是被動的,4S店明知故犯已是慣犯,而恰恰庫存車與翻新車的性質卻完成不同,翻新車有新消協相關條例的監管,如果證據充足,可要求廠商退一賠三。而庫存車是銷售年限較長的車,也許運氣好,你買回一輛車況良好的庫存車;如果運氣不那麽好,買回的庫存車可能在各種油液、線路上都有一定的老化。但無論如何,相比全新車,庫存車買回家之後還是少不了一番打理,畢竟庫存的歲月無情啊。作爲商家,如果車輛狀況正常的話,一般只會給消費者延保或送保養的舉措,而不會退換車。

除此以外,現在的汽車市場更新速度飛快,新車上市頻頻,更何況,將近新年,4S店的優惠力度加倍,對此,消費者應該了解哪些車型容易買到“庫存車”。

第一:銷量很低的車型

因爲銷量低的車型在終端的銷售壓力往往是很大的,許多廠家會把車硬塞給經銷商,而經銷商也要考慮成本,並沒有足夠的室內停車場來放置這些“庫存車”,因此只能停在外面日曬雨淋。

第二:冷門配置的車型

這個適用于所有車型,包括熱銷車在內。通常廠家是會根據市場的反饋來決定每款配置的車型生産比例是多少,而那些冷門配置的車型由于種種原因會賣不掉。賣車之前不妨看看自己要購買的車型那些是冷門配置,購買的時候需要注意。

第三:新、老款同堂銷售的車型

許多新老車型同堂銷售的時候,部分老款車就會是庫存車,畢竟要麽就是老款賣的太火廠家舍不得,要麽就是老款根本賣不掉,庫存太大,也要小心。

通常來說,比較好的經銷商會通過優惠促銷的方式,首先會將積壓的“庫存車”處理了,這也是非常合理的市場現象。但是絕大多數經銷商都不會跟消費者說這是庫存車,更不會跟消費者說“庫存車”是否有問題(因爲很多時候經銷商也不能保證庫存車的質量問題),這時,在相互不理解的情況下,糾紛就産生了。

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律師說法:消費者可依據新消法要求三倍賠償

如果碰到類似情況,汽車投訴網律師顧問團夏磊律師告知,車主可依據《新消法》中的相關規定來維權。

1.根據新消法的第八條規定:消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。意思是,如果經銷商在出售車輛時沒有告知車輛的真實情況,如該車爲事故車、庫存車、二手車等等,便是侵犯了消費者的知情權。

2.按照新消法第55條規定:經營者提供商品或服務有欺詐行爲的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額爲消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。如果車主發現自己購買的車輛爲二手車或庫存車,且購買時4S店並未告知這一情況,那麽4S店則需賠償車主三倍的費用。

首先,檢查汽車與其銘牌是否相符:發動機號、車架號、産品合格證及出廠日期,這些都是車輛的“合法身份”信息。合格證上的號碼要與車上的發動機號、車架號一致。從出廠日期上可以判斷其是否爲舊車。另外,車型、功率、座椅數量、發動機等均要求說明書與實物一致。如出現不符,車主們不但花了冤枉錢,而且還可能無法辦理驗車上牌手續。

如果是購買的進口車,應仔細查驗進口貨物證明以及關稅、增值稅等各項應交的稅單。如果買到了手續不全的進口車,一是質量無法保證,二是辦理牌照時會因進口手續不全而無法上牌。

另外,購車時還應做到心細如針,觀察入微。應當注意和經銷商簽訂較爲細致的合同,購車時問清楚車輛是否爲新車,好是將這類條款寫入合同中或采用錄音、錄像的方式進行取證。合同和車輛的出廠證書、合格證書都是維權的重要證據,要注意保留。

其次,購車時也可以仔細觀察車輛的外觀和內飾,特別是門框的密封條和玻璃的密封條內,如果打開時發現有鏽迹或被處理過的痕迹,則很有可能是舊車或問題車。

作爲消費者,除了要了解法律知識,還要學會在購車時如何識別庫存車。

車主提車的時候爲了避免提到庫存車,此時一定要注意檢查車輛的生産日期。而查看車輛的生産日期的方式有:查車輛VIN碼、看玻璃生産日期、看輪胎生産日期,是結合這三種方式確定車輛庫存時間。

首先查看車輛的VIN碼,也就是我們通常說的車架號,在車輛副駕駛車門的B柱下方有個車輛銘牌,上面由17位的字母加數字組成,而其中第十位就是代表年份,如果第十位字母是“D”,那麽就是2013年生産的。而光知道年份是遠遠不夠的,還要確定具體的月份,有些車輛銘牌會把生産日期的年月日都標出來,有部分車輛只顯示年份,這個就要查看車輛玻璃和輪胎的標識了,理論上這三者的時間差異不會太大,如果差異太大那麽購買的時候就要當心了。

呼籲:部門應加大違規懲罰力度 企業需自覺車主應自學

在相關法律仍然不夠健全的今天,呼籲有關部門能夠盡早出台更爲細致的法規。另外,就目前而言,因爲懲罰力度不夠,一些廠商對相關法律法規照樣可以不管不顧,所以相關部門還應加大對違規行爲的懲罰力度,建立足夠的威懾力。

目前,要想杜絕類似違法現象的發生,還是需要靠經銷商自覺,另外也需要廠家肩負起監督責任,建立更加嚴格有效的監管制度。同時,作爲消費者,也有必要了解以上的一些汽車相關法規,以後在購車或遇到突發情況時,學會謹慎行事並保留好證據,避免被坑。


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關鍵詞:重慶庫存車

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